Eski defterleri karıştırmak, geçmiş dönemlerde Rize için düşündüklerimi tekrar hatırlamak hem fikri takip açısından çok önemlidir, hem de ortaya atılan fikirler veya projelerin gerçekleşmesi bakımından çok çok önemlidir.

11.11.2014 tarihinde       “HAVA LİMANI BÖLGEYİ DÜNYA İLE BULUŞTURACAK” isimli köşe yazımda:

“Rize çok iyi etüt edildiğinde ve dışarıdan bakıldığında ulaşım alt yapısı bakımından ve nüfus yoğun bölgelere uzaklığı bakımından Türkiye’nin en zor ulaşılan bölgelerinden biridir.

Neden mi?

İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa Kocaeli Antalya, Muğla gibi hem endüstri, hem ticaret ve hem de turizm bölgelerine çok uzaktır.

Yaklaşık olarak İstanbul’a1100 km, Ankara’ya 950 km, İzmir ve Antalya’ya 1400 km keza, Kocaeli 1050 ve Muğla- Bodrum’a 1500 km mesafededir. Verimli ovalara uzaklığımız da öyle…

Bir bakıma Hakkari’den farkımız yok…

Demir yolumuz yok, deniz yolu Karadeniz’in hırçınlığı nedeniyle kullanılmıyor. Sadece bir bağlantımız var, kara yolu. Yani ulaşım alt yapısı olarak sıfır çekiyoruz nerede ise. O nedenle turizmden pay alamıyoruz, o nedenle en pahalı iller sıralamasından en başlardayız…

Bu bizi az gelişmişliğe mahkum ediyor…

Bunu çok iyi görmek lazım.

Kısa vadede en ucuz bir şekilde bu nüfus yoğun, endüstri yoğun, turizm yoğun bölgelere ulaşmamızı sağlayacak bir tek çare var.

Hava Yolu…” diye yazmıştım.

Şimdilerde gündemimde, yapılan havalimanımızın yanında çok hayatı konumda gördüğüm Samsun Sarp Demiryolu var.

Esaslı bir fizibilite yapılmadan ortaya atılan fikirlerin bir türlü gerçekleştirilemediğini görmek, o fikirleri sırt” laf olsun torba dolsun” kabilinden dile getirmenin hiçbir faydasının olmadığını müşahede etmek bu duruma en güzel örneklerdir.

Değerli yazarım Adnan Onay bey Rize’de çok uzun yıllardır bir türlü hayata geçirilemeyen Teleferik projesinin “vaat tarihçesini” kaleme aldığı yazısında “Seçmenleri kendilerine oy vermeleri için ikna etmeye çalışan siyasiler; yapmayacakları, yapamayacakları şeyleri vaat etmekte bir sakınca görmüyorlar.” Diyerek ortaya koydu.

Rize’de her birinde önemli kampanyalar açarak ortaya attığım, yılların derdi projelerin birbiri ardına gerçekleşmesi oluşturulan kampanyaların sürekliliği ve haklı gerekçeleri ortaya koyan ve sürekli sıkı takip neticesinde gerçekleştiğini görmek ayrı bir mutluluk veriyor bana.

Ovit Tünelleri, Rize Erzurum bölünmüş yolu, Hava limanı, Şehir hastanesi bu manada muhteşem örneklerdir.

Şimdi uzun yıllardır dile getirdiğim ve haklı gerekçelerini önce yerel, sonra bölgesel en sonda devletimizin yüksek makamlarına kabul ettirdiğimiz Samsun’dan Sarp’a demiryolu projemizin hayata geçmesi ve bir bölgenin makus talihinin yenilmesi, kaderinin değişmesi, ülkede yaşanan gelişmelerden hakkı olanı alması bakımından hayatı bir öneme sahiptir.

Samsun’dan Sarp’a demiryolu bizim elimizden çıkmış, bölgenin kurtuluşu anlamında devletin gündeminde yerini almıştır.

Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin illerimizin “turizm” başta olmak üzere bütün alanlarda ülkemizdeki gelişmelerden pay alması Samsun Sarp demiryoluna bağlıdır.

Çünkü haklı gerekçeler ortaya koyduk, bir metre demiryolu bulunmayan Doğu Karadeniz’e yapılacak en büyük yatırımın Samsun Sarp demiryolu olduğunu devletin aklına koyduk.

Başarımızın ayak sesleri çok yüksek perdeden duyulmaya başladı. Cumhurbaşkanımız “Samsun Sarp Yapılacak” dedi. Ulaştırma bakanı sık sık “Samsun Sarp Demiryolu projesinde çalışmalara başladıklarını” açıkladı.

Ne kaldı geriye?

Bütün bölgede yaratılacak bir sinerji!

Nasipse Pazartesi saat 18.40 da Ankara Esenboğa Hava limanından dünyada cennet Rize’mizin muhteşem Rize Havalimanına uçacağım.

Samsun Sarp Demiryolunda buluşmak üzere.

Ankara’dan Baki selam ve dua ile…