Türkiye son on yılda akıl almaz bir şekilde savunma sanayisini geliştirdi, dünyada konuşulur oldu, ilgi odağı oldu. Toplu iğne yapamayan ülke dünyanın en modern savaş uçağını yapmaya kalkıyor, eğitim uçağını Avrupa ülkesi olan İspanya’ya satıyor. Kıtalar arası hipersonik füzeyi vitrine çıkardı.

Türkiye dış politikada dünyanın parlayan yıldızı. Çok önemli adımları atmaya devam ediyor. Bölgesinde istikrar adası, dünyada görüşlerine başvurulan, savaşlarda barışın tarafında vakarlı duruşunu sergileyen bir ülke.

Başarılı olamadığı işler yok mu? Var elbette. Kalkınmayı bölgeler arasında dengeli dağıtamadı, vergi adaleti halen sağlanmış değil, emeklisinin bir bölümü gerçekten devletimizden ilgi bekliyor, geçim derdine bir çare istiyor.

Bu bağlamda Doğu Karadeniz temel altyapı yatırımları yollar, hava limanları, demiryolları bakımından ele alınırsa en başta bir metre demiryolu olmayan tek bölge. Devletimiz bu konuda öyle 2050’leri beklemeden Doğu Karadeniz’in bu büyük eksikliğine el atmalıdır. Bizim yıllardır peşinden koştuğumuz Samsun Sarpa demiryolu Doğu Karadeniz’in bu en temel altyapı problemini çözecek çok büyük bir olaydır. Çünkü Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, Artvin’in ve yüze yakın kazanın en temel altyapı problemini çözecek yegane yatırımdır. Bu durumu ne devletin bürokratları, ne de sivil toplum kuruluşları yanlış bir hesabın içine çekmemeli. Evet, Demiryollarında ana hatları birbirine bağlayan ara hatlara elbette ihtiyaç olacaktır, fakat öncelikle ana hatları şehir merkezlerine ulaştırdıktan sonra düşünülmeli, planlamalara bu şekilde alınması en doğru yoldur.

Doğu Karadeniz’de şahsi beklenti, bölgesel hegemonya ve en büyüğüm deme lüksü için düşünülen hat Erzincan Trabzon hattıdır. Sadece iki vilayet 2 kaza için düşünülen dünyanın yapımı en zor yatırımdır. Maliyeti inanılmaz boyutlardadır. Değinmeyeceğim. İkincisi Rize’de yapılan lojistik limanının ulaşım ağına katılması çabalarıdır. Bu noktada çok iyi hesap yapılmalıdır ve bana göre daha sonraları düşünülmesi gereken bir yatırımdır. Samsun Sarp yapılınca zaten bütün dünyaya bağlanmış olacak. O nedenle gündemimizde olmamalıdır.

Zor ve çok büyük işleri siz değerli okurlarımın ilgisi, bilgisi ve ortaya çıkardığı sinerji sayesine başardık, dev eserleri sivil toplum kuruluşlarımızla kurduğumuz kontak sayesinde kazandık.

Bunların başında Rize Ticaret ve Sanayi Odası, Rize Ticaret Borsası, Esnaf ve Sanatkârlar Odası başkanları ve yönetimleri gelmektedir. Bu saydığım sivil toplum kuruluşlarında devam eden istikrarlı ve başarılı yönetimler hep yanı başımızda oldu, güç ve kuvveti yukarılara taşıdık. RTSO başkanı Sayın Şaban Aziz Karamehmetoğlu’na, RTB başkanı Sayın Mehmet Erdoğan’a, RESOB başkanı Sayın Güven Aksoy’a çok teşekkür ediyorum. İnanılmaz büyük işleri birlikte, halkımızla birlikte başardık.

Samsun Sarp Demiryolu için bütün doğu Karadeniz’in yukarıda saydığım odaları hem fikirdir, birleşmiştir, karalıdır. Çünkü doğru Karadeniz’in makûs talihi bu demiryolu sayesine yenilecek ve bölgeler arası denge sağlanmış olacaktır.